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换言之，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国际外航运贸易中转港，更是东南内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐平静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国际集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量接连八年连结千万标箱级别。 能在激烈的举世港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范拟定以及评比，厦门港让全球海运服从失失落逐步晋升。 但厦门港没停顿正在繁多上风里，而是顺着家产脉络延长出更精准的服务。 最近多少年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能琐屑的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建立，规模体量全国领先。 “量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新动力出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还应用海铁联运突破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地内陆差别，厦门港要地本地腹地当地曾范围于闽赣地区，但经过进程鼎力开展海铁联运告成打破天文边界，将效劳范畴延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地腹地与全天下市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，在寰球商业中饰演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
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